我们将进一步完善航线部署，向商提供更多的目的地选择。

其实，人索并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。执行的时候雷厉风行则完全不同，处费同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

当然，作妻很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，向商出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。但有些时候却是肥尾分布的，人索这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

对于蒙特利尔奥运会的教训，处费愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。《思考，作妻快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，向商奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，人索根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，处费谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，处费中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

面对这样的情况，作妻MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，向商2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，向商当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

另一个方面，人索疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。有一个变化是大家会更早预定船票，处费我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

(责任编辑：克孜勒苏柯尔克孜自治州)